Jeep for Rookies

Sarge. Credit to Disney Cars, Cars 2 and pixar.wikia.com
Sarge. Credit to Disney Cars, Cars 2 and pixar.wikia.com

En webbsida om Jeep JK Wrangler och JK Rubicon

På den här webbsidan finns lite fakta och även ”bra att känna till” information om Jeep, om du ska köpa en Jeep JK, eller redan har en sådan.

Över ett decennium

Jeep JK och den längre JK modellen Unlimited, med 4 dörrar tillverkades i Toledo, Lucas County, Ohio i USA under 12 år. Tillverkningen av modell JK med kort hjulbas började under 2006 och med lång hjulbas (Unlimited) började lördagen den 21 april 2007. Den sista JK rullade av bandet fredagen den 27 april 2018. Det var en vit Rubicon Unlimited. De hade då tillverkat 2 165 678 Jeep med modellbeteckningen JK. Under tillverkningsåren ägdes företaget först av Chrysler, sedan av Cerberus Capital Management, sedan banker och pensionsfonder och nu av FCA (Fiat Chrysler Automobiles), som äger företaget i dag.

Last Jeep JK. Credit to Toledo Blade.

Bokstavsbeteckningarna

Den ursprungliga modellen av Jeep, har sedan andra världskriget haft en bokstavsbeteckning för att särskilja de olika generationerna. Här är några beteckningar på modellerna under de senaste tjugo åren. Alla tre generationerna har runda huvudstrålkastare. Föregående generation (YJ) hade rektangulära huvudstrålkastare.

  • TJ 1997 – 2006
  • JK 2006 – 2017
  • JL 2018 – f.n.

JL-generationen tillverkas i Toledo i USA från mitten av november 2017. Under 2019 går det att  beställa en Jeep pickup, som är en förlängd TJU med flak. Modellnamnet är Gladiator.

Inom de tre generationerna har utseendet i stort sett varit detsamma. Modelländringarna har ofta varit nya färger, fälgar, dekaler på huvarna och några detaljförbättringar. De stora och märkbara ändringarna har varit att TJ kom i utförandet Rubicon från 2003 och att utförandet JK Unlimited – lång hjulbas – kom 2007.

Observera att utförandet på de tre bilderna nedan på TJ, JK och JL är på bilar som säljs på den Nordamerikanska marknaden. Modellen JK, som säljs i Europa, har en kraftigare främre stötfångare.

Jeep Wrangler TJ 1997. Credit to blog.jeep.com
Jeep JK 2016 75th-anniversary front. Credit to Truck Trend
Jeep JL 2018. Credit to Automotive News

Motorer och växellådor

Från TJ till JL

Det finns ett generationsskifte i JK programmet 2011-2012 med ny bensinmotor och ny automatväxellåda. 2007 fanns det även ett fåtal bilar med dieselmotorer i Europa och 2011 kom en andra generation dieselmotorer för EU-bilarna.

Komponent TJ 1997-2006 JK 2007-2011 JK 2012-2017 JL 2018
USA
Anmärkning
Motor, bensin 2,5 I-4 147hk

4,0 I-6 190 hk

V6 3,8 205 hk (153 kW) V6 3,6 290 hk (216 KW) V6 3,6 285 hk (216 KW)  JL Även en 270 hk 2,4 I4 för USA
Motor, diesel NA RA428 177hk (130kW)

Endast EU

A428 200 hk (147 kW)

Endast EU

3,0 V6 260 hk kommer 2019 A428 kom 2011. Troligen ZF autovx HP75 2019
Växellåda, manuell AX5 5-vx/NV1500 AX15 5-vx
NV3550 5-vx
NSG370 6-vx
2005
NSG370 6-vx NSG370 6-vx D478 6-vx
Växellåda, automat 30, 32RH 3-vx. 42RLE 4-vx 2003 42RLE 4-vx + öv W5A580 5-vx från 2011 850RE 8-vx

Motorer i svenska JL modeller 2018

I mars 2018 meddelade FCA/Jeep/Sweden att det blir två alternativa motorer i JL-bilarna som ska säljas i Sverige.

Bensin

Fyrcylindrig överladdad motor,  på 2 liter med 270 hk och 400 Nm.

Bensinmotorn finns också med eTorque Mild Hybrid Technology. En bra beskrivning på engelska om eTorque finns här!

Diesel

En 2,2 liters fyrcylindrig överladdad diesel med 200 hk och 450 Nm.

Jeep Wrangler/Rubicon JL modellerna som säljs inom EU kommer att uppfylla kraven enligt Euro 6.

Bonus – malus systemet

För att tvinga de svenska fordonsägarna att tänka till och välja ett fordon med låga emissioner, i första hand låga nivåer av koldioxid, så infördes 1 juli 2018 ett bonus-malus system för fordonsskatt. Avsikten var att det ska vara ekonomiskt kännbart att släppa ut koldioxid. För att inte helt sänka de bilfirmor och återförsäljare som lagt sina beställningar hos tillverkare med bilar med stora motorer med höga utsläpp, så sade kommunikationsdepartementet att den hårda beskattningen bara skulle gälla under fordonets tre första år i trafik. Från år fyra ska skatten sänkas till normala nivåer igen. Hur det blir med den sänkningen återstår att se. Ett permanentande av de höga fordonsskatterna är inte längre bort än en knapptryckning i riksdagen. Min personliga åsikt är att det aldrig blir någon sänkning av fordonsskatten.

Från 1 januari 2020 ska bonus-malus beräkningarna på nya bilar baseras på koldioxidvärden enligt testprogrammet WLTP. I dag beräknas utsläppen av koldioxid enligt NEDC. Den mer realistiska provningen enligt WLTP ger högre värden och även högre skatt.

 NEDC, New European Driving Cycle från 1980 och reviderad 1997.

WLTP, Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure från 2015 och 1 september 2017.

Ett företag som FCA drabbats negativt av malus-beskattningen för sina nordamerikanska produkter, som Jeep JL. De redan dyra bilarna har även drabbats hårt av växlingskursen SEK/Dollar som är den sämsta på sjutton år. Det har medfört att de nya modellerna av Jeep JL Wrangler och Rubicon blivit ca 120 tusen dyrare i grundutförandet på bara tre år. Med lite utrustningar så skiljer det ytterligare 50 tusen. Den svenska prislistan för bilarna finns här: http://docs.jeep.se/Prisoversikt/wrangler/?page=4

Här finns transportstyrelsens beräkningsmodell för bonus-malus systemet: https://www.transportstyrelsen.se/bonusmalus

Instruktionsböcker

Har du tappat bort instruktionsboken till din Jeep, eller vill ha den i digital form så kan den här webbsidan rekommenderas: https://carmanuals2.com/ På den sidan finns även andra bilfabrikat, bilmodeller, årsmodeller och språkvarianter.

Bilköpet

Köpet av en bil och många andra köp styrs av två saker. Känsla och till viss del även av ekonomi. Ett köp baserat på känsla är ett irrationellt beslut! Därför finns det två typer av reklam för bilar. Föreköps- och efterköpsreklam.

  • Föreköpsreklam är snabb TV-reklam på bästa sändningstid – gärna med en megakändis vid ratten – och snygga bilder i livsstilstidningar, som ska skapa ”behovet” av produkten.
  • Efterköpsreklamen – den finns ofta i facktidningar och på biltillverkarens webbsida – är till för att den, som köpt en bil ska få bra argument för att trovärdigt kunna försvara sitt känslobaserade och ofta irrationella bilköp. Vanliga nyckelord i efterköpsreklam är i dag miljövänlig, drivmedelsförbrukning och säkerhet.

Den här webbsidan om Jeep Wrangler och Rubicon är mycket mer omfattande än traditionell efterköpsreklam och kan nog klassas, som information för nördar.

Jeep Cemetery Okinawa 1949. Credit to LIFE
Jeep Cemetery Okinawa 1949. Credit to LIFE

För att inte lura  dig att klicka på en ”obehaglig” och dold länk har jag på de flesta ställen medvetet skrivit ut hela adressen på länkarna till källinformation. På några ställen har detta inte skett, då länken varit längre än sidbredden på sidan. Alla länkar är även markerade med gröna eller röda bokstäver.

För att sidan ska kunna hittas på internet, så har jag i vissa fall tvingats göra avsteg från hur rubrikerna skulle ha formulerats i en bok eller i en tidning. För att sökmotorerna ska hitta och indexera sidorna så tvingas jag att vara övertydlig och även upprepa mig i rubrikerna. En skruvad, ironisk, rolig eller enkel rubrik är tyvärr inget som sökmotorerna förstår.

Om en bild, ett varumärke, text, film, ljud eller länkad informationen är ett intrång eller obehörig användning av ett upphovsrättsligt skyddat material, så är jag beredd att omedelbart ta bort informationen från hemsidan.

Det går också bra att använda kontaktsidan Skicka e-post, om du vill låna texter!

Författaren / Kea

Translate »