Jeep for Rookies

Sarge. Credit to Disney Cars, Cars 2 and pixar.wikia.com
Sarge. Credit to Disney Cars, Cars 2 and pixar.wikia.com

En webbsida om Jeep Wrangler och Rubicon

På den här webbsidan finns lite fakta och även ”bra att känna till” information om Jeep, om du ska köpa en Jeep JK, eller redan har en sådan. Eller om du väntar på en JL 2018.

Bokstavsbeteckningarna

Den ursprungliga modellen av Jeep, har sedan andra världskriget haft en bokstavsbeteckning för att särskilja de olika generationerna. Här är några beteckningar på modellerna under de senaste tjugo åren. Alla tre generationerna har runda huvudstrålkastare. Föregående generation (YJ) hade rektangulära huvudstrålkastare.

  • TJ 1997 – 2006
  • JK 2007 – 2017
  • JL 2018 – f.n. troligen kommer pickupen att betecknas JT

JL-generationen tillverkas i Toledo i USA från mitten av november 2017.

Inom de tre generationerna har utseendet i stort sett varit detsamma. Modelländringarna har ofta varit nya färger, fälgar, dekaler på huvarna och några detaljförbättringar. De stora och märkbara ändringarna har varit att TJ kom i utförandet Rubicon från 2003 och att utförandet JK Unlimited – lång hjulbas – kom 2007.

Observera att utförandet på de tre bilderna nedan på TJ, JK och JL är på bilar som säljs på den Nordamerikanska marknaden. Modellen JK, som säljs i Europa, har en utstickande främre stötfångare, som ser ut som en rejäl fläskläpp.

Jeep Wrangler TJ 1997. Credit to blog.jeep.com

 

Jeep JK 2016 75th-anniversary front. Credit to Truck Trend

 

Jeep JL 2018. Credit to Automotive News

Motorer och växellådor

Från TJ till JL

Det finns ett generationsskifte i JK programmet 2011-2012 med ny bensinmotor och ny automatväxellåda. 2007 fanns det även ett fåtal bilar med dieselmotorer i Europa och 2011 kom en andra generation dieselmotorer för EU-bilarna.

Komponent TJ 1997-2006 JK 2007-2011 JK 2012-2017 JL 2018
USA
Anmärkning
Motor, bensin 2,5 I-4 147hk

4,0 I-6 190 hk

V6 3,8 205 hk (153 kW) V6 3,6 290 hk (216 KW) V6 3,6 285 hk (216 KW)  JL Även en 270 hk 2,4 I4 för USA
Motor, diesel NA RA428 177hk (130kW)

Endast EU

A428 200 hk (147 kW)

Endast EU

3,0 V6 260 hk kommer 2019 A428 kom 2011. Troligen ZF autovx HP75 2019
Växellåda, manuell AX5 5-vx/NV1500 AX15 5-vx
NV3550 5-vx
NSG370 6-vx
2005
NSG370 6-vx NSG370 6-vx D478 6-vx
Växellåda, automat 30, 32RH 3-vx. 42RLE 4-vx 2003 42RLE 4-vx + öv W5A580 5-vx från 2011 850RE 8-vx

Motorer i svenska JL modeller 2018

I mars 2018 meddelade FCA/Jeep/Sweden att det blir två alternativa motorer i JL-bilarna som ska säljas i Sverige.
Bensin
Fyrcylindrig överladdad motor,  på 2 liter med 270 hk och 400 Nm.
Diesel
En 2,2 liters fyrcylindrig överladdad diesel med 200 hk och 450 Nm.

Jeep Wrangler/Rubicon JL modellerna som säljs inom EU kommer att uppfylla kraven enligt Euro 6.

Bonus – malus systemet

Hur de här motorerna kommer att drabbas av det så kallade ”bonus malus-systemet” som regering och riksdag beslutat ska gälla i Sverige från 1 juli 2018 är inte helt klarlagt då koldioxidutsläppen f.n. inte är redovisade. Baserad på utsläppsuppgifter från Tyskland blir skatten så här:

Bensinmotor

Bensinmotorn 2,0 släpper i utförandet Wrangler ut 207 g/km och i utförandet Rubicon 217 g/km. Då blir skatten – per år – för Wrangler de tre första åren 11 219:- och sedan 2 472:- per år. För Rubicon blir det 12 289:- de tre första åren och sedan 2 692:- .

Dieselmotor

Dieselmotorn på 2,2 liter släpper ut 202 g/km i koldioxidutsläpp i utförandet Wrangler och i Rubicon 209 g/km. Skatten – per år – för Wrangler blir 13 665:-  de första tre åren och därefter 5 343:- per år. För Rubicon blir skatten 14 147:- och efter tre år 5 591:-

När den svenska återförsäljaren redovisar de olika motorernas koldioxidskatt så går skatten att beräkna på Transportstyrelsens hemsida.

Instruktionsböcker

Har du tappat bort instruktionsboken till din Jeep, eller vill ha den i digital form så kan den här webbsidan rekommenderas: https://carmanuals2.com/ På den sidan finns även andra bilfabrikat, bilmodeller, årsmodeller och språkvarianter.

Bilköpet

Köpet av en bil och många andra köp styrs av två saker. Känsla och till viss del även av ekonomi. Ett köp baserat på känsla är ett irrationellt beslut! Därför finns det två typer av reklam för bilar. Föreköps- och efterköpsreklam.

  • Föreköpsreklam är snabb TV-reklam på bästa sändningstid – gärna med en megakändis vid ratten – och snygga bilder i livsstilstidningar, som ska skapa ”behovet” av produkten.
  • Efterköpsreklamen – den finns ofta i facktidningar och på biltillverkarens webbsida – är till för att den, som köpt en bil ska få bra argument för att trovärdigt kunna försvara sitt känslobaserade och ofta irrationella bilköp. Vanliga nyckelord i efterköpsreklam är i dag miljövänlig, drivmedelsförbrukning och säkerhet.

Den här webbsidan om Jeep Wrangler och Rubicon är mycket mer omfattande än traditionell efterköpsreklam och kan nog klassas, som information för nördar.

Jeep Cemetery Okinawa 1949. Credit to LIFE
Jeep Cemetery Okinawa 1949. Credit to LIFE

För att inte lura  dig att klicka på en ”obehaglig” och dold länk har jag på de flesta ställen medvetet skrivit ut hela adressen på länkarna till källinformation. På några ställen har detta inte skett, då länken varit längre än sidbredden på sidan. Alla länkar är även markerade med gröna eller röda bokstäver.

För att sidan ska kunna hittas på internet, så har jag i vissa fall tvingats göra avsteg från hur rubrikerna skulle ha formulerats i en bok eller i en tidning. För att sökmotorerna ska hitta och indexera sidorna så tvingas jag att vara övertydlig och även upprepa mig i rubrikerna. En skruvad, ironisk, rolig eller enkel rubrik är tyvärr inget som sökmotorerna förstår.

Om en bild, ett varumärke, text, film, ljud eller länkad informationen är ett intrång eller obehörig användning av ett upphovsrättsligt skyddat material, så är jag beredd att omedelbart ta bort informationen från hemsidan. Det går bra att använda sidan Kontakt!

Det går också bra att använda kontaktsidan om du vill låna texter!

Författaren / Kea

Translate »